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又一个大国重器, 我国双轨火箭橇实现2.3马赫, 位列世界先进水平

发布日期:2022-05-11 20:52    点击次数:120

又传来一个好消息,我国完成最大速度近2.3马赫的双轨火箭橇试验,在这一领域取得了重大突破,那么双轨火箭橇试验?它又有什么作用呢?今天我们就来聊聊这个话题。

近日,中航工业航宇救生装备在位于湖北的中国航空救生试验基地襄北滑轨试验场,完成了最大速度近2.3马赫的双轨火箭橇试验,并创造双轨超音速火箭橇试验速度新记录。

中航工业航宇位于湖北省襄阳市,是我国唯一从事航空防护救生、空降空投装备研制的现代高科技企业,是世界航空生命安全领域主要研发机构之一,隶属于中国航空工业,是中航机电系统主要成员单位之一。

试验件按预定程序完成了相应动作,各项测试数据获取完整、有效,橇车在预定位置安全制动,试验取得圆满成功。

此次试验是航宇首次开展2.1马赫以上双轨可回收火箭橇试验,试验方案设计、火箭橇设计及试验组织实施等方面都存在诸多技术风险。

试验策划之初,项目组在充分借鉴多年来前期火箭橇试验研究的基础上,经过多轮迭代分析论证,突破了高超声速双轨火箭橇总体结构设计技术、超音速双轨火箭橇制动技术、火箭气动特性仿真及高精度弹道计算技术等多项关键技术。

火箭橇是由火箭和撬两部分组成,火箭就是利用火箭进行加速,撬指的是那条笔直的滑轨。火箭撬的本质是一种空气动力学试验设备,利用推力强大的火箭助推器,推动测试物体在类似铁路的专用滑轨上,进行高速前进,再用高速摄影机及其他设备记录数据,以分析其空气动力学性能,是解决高速度、高加速度有关技术问题的必备试验平台。

所以说,火箭也是一种大国重器,是一个国家科技实力的体现,也是航空航天、军事等领域的发展过程中,必不可少的一种设备。例如,在研制核武器、高超音速导弹及飞行器、航空母舰上的弹射器、战斗机火箭弹射座椅、宇宙飞船逃逸塔、电子战武器等尖端设备的时候,火箭撬都可以发挥出重要的作用。

作为陆地上可以进行超音速试验的重要装置,目前全世界仅有5个国家拥有火箭撬,也就是中国、美国、英国、俄罗斯和法国,可见其技术门槛还是相当高的。

看到这儿,相信有的朋友会想到风洞,没错,在航天器、导弹甚至是汽车、船舶等领域的设计研发过程中,风洞也是必不可少的,向实验对象吹风,通过仪器和设备获取相关数据,用以确定气动布局以及评估气动性。

火箭撬跟风洞相比,有不少优势。因为风洞往往是在密闭空间内,对试验对象的大小尺寸有一定的限制,例如开始飞机的风洞试验,是不可能把一个真实大小的飞机模型放到风洞里的。而火箭撬就可以使用1:1比例实验对象进行测试,所以火箭撬的技术水平也非常重要。

美国是最早进行火箭超音速研究的国家,目前也是实力最强的国家,2003年,美国在其霍洛曼空军基地的高速测试滑轨上,将一个192磅重的测试物,加速到了每秒2885米,相当于时速10430公里,达到了音速的8.5倍。这条轨道后来经过扩建,延长到了近16公里,也是当今最长的火箭橇轨道。

1993年6月,我国开始建设国内第一条、也是亚洲第一条火箭橇滑轨,试验场占地面积3250亩,轨道全长3132米,采用1.435米标准轨距,全部使用无钢轨接缝而成,直线精度在0.2毫米以内,精度方面超过了美国霍洛曼空军基地的火箭橇。当然,在轨道长度上,我们跟美国的差距还很大,但目前,这条火箭橇滑轨已经延长到9公里,我们还在不断地追赶。

相信假以时日,跟风洞一样,我们中国的火箭橇一定能够达到世界最先进的水平。

总之,本次试验获得成功,是一次重大的技术突破,为未来开展更高速度的火箭橇试验提供了技术储备和经验积累,也标志着我国在火箭橇的建造上已经处于国际先进行列。并对保障高超音速飞行器等先进装备的研制,具有重要意义。



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